[ Pobierz całość w formacie PDF ]
.Metody recyklinguMetody recyklingu nawierzchni bitumicznych mogą być sklasyfikowane w zależnościod temperatury: recykling na zimno, na gorąco.Najpowszechniej obecnie stosowaną metodą w Polsce, technologią recyklingu na zimnowarstw asfaltowych nawierzchni skoleinowanych i o niedostatecznej nośności, jest recyklinggłęboki wykonywany sposobem in situ .Wykonuje się go bez dowożenia destruktu(powstaje z frezowania istniejących nawierzchni asfaltowych) na plac budowyi wykonywania mieszanki z jego użyciem w urządzeniach stacjonarnych.Technologia i organizacja budowy, w tym także zasady wykonywania robót pod ruchem,zostały dobrze rozpoznane przez polskich i zagranicznych wykonawców.Rozpoczęte obecniew Polsce badania o charakterze poznawczym powinny przyczynić się do ustaleniaoptymalnego składu mieszanek mineralno-cementowo-emulsyjnych (MMCE), betonówasfaltowo-cementowych (BAC), a w najbliżej przyszłości mieszanek mineralno-cementowychz asfaltem spienionym.Recykling na drodze wykonywany na zimnoSchemat zespołu maszyn do recyklingu na drodze wykonywany na zimno przedstawiarys.11.Z przodu posuwa się autocysterna z emulsją, za nią recyklarka, która frezuje starąnawierzchnię na głębokość kilku centymetrów, miesza materiał z dodawaną emulsją Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego 54 bitumiczną, rozścieła mieszankę i wstępnie zagęszcza deską wibracyjną.Na końcu zespołuwalec dogęszcza mieszankę.Jeżeli recyklingowana powierzchnia jest mało stabilna, to przedtym zespołem maszyn rozsypuje się grys, zwykle grubej frakcji (10/12,8 lub 12,8/16).Recyklarka miesza ten grys ze sfrezowanym materiałem starej powierzchni.Rys.11.Schemat recyklingu na drodze wykonywanego na zimno: 1 autocysternaz emulsją, 2 recyklarka, 3 walec [6, s.112]Recyklingowanie na zimno stosuje się do naprawy nawierzchni asfaltowycho podbudowach z kruszyw łamanych i naturalnych.Technologia ta przypomina stabilizacjęgruntu, polega bowiem na zerwaniu nawierzchni najczęściej wraz z podbudową na wymaganągłębokość, rozdrobnieniu odzyskanego materiału i jego stabilizacji środkiem wiążącym.W technologii tej wykorzystuje się maszyny do stabilizacji gruntu, o odpowiednio dużejmocy.Podstawową zaletą recyklingu na zimno jest możliwość przeprowadzenia gruntownejnaprawy nawierzchni, obejmującej całą konstrukcję jezdni.W metodzie tej przetworzeniuulegają nie tylko asfaltowe warstwy nawierzchniowe, lecz również warstwa podbudowy,od której w głównej mierze zależy nośność konstrukcji jezdni.W koniecznych przypadkach,po zdjęciu warstwy konstrukcji nawierzchni można przeprowadzić wymianę lub stabilizacjęuplastycznionego lub wrażliwego na wysadziny podłoża gruntowego.Zalety recyklingowania na zimno są następujące: poprawa nośności i wodoszczelności nawierzchni, możliwość naprawy wszystkich typów uszkodzeń powierzchniowych, usunięcie spękań odbitych, możliwość wyeliminowania wrażliwości podłoża gruntowego na wysadziny, poprawa równości i szorstkości nawierzchni, zmniejszenie zużycia materiałów kamiennych i środków wiążących, obniżenie energochłonności robót, zmniejszenie ogólnych kosztów robót, w tym zmniejszenie kosztów transportu,zwłaszcza przy recyklingowaniu na miejscu.Do wad tej technologii, w porównaniu z innymi metodami napraw, należy zaliczyć: częste awarie maszyn spulchniających i rozdrabniających nawierzchnię, większe zakłócenia w ruchu, w porównaniu z innymi technologiami recyklinowanianawierzchni, a nawet z tradycyjnym ich wzmacnianiem, dojrzewanie podbudowy po recyklingu ze względu na użycie środków wiążącychna zimno, mniejsza dokładność kontroli jakości niż podczas recyklingowania w wytwórniachcentralnych. Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego 55 4.11.2.Pytania sprawdzająceOdpowiadając na pytania, sprawdzisz, czy jesteś przygotowany do wykonania ćwiczeń.1.Co to jest recykling?2.Jakie względy przemawiają za stosowaniem recyklingu?3.Na czym polega recykling?4.Jakie korzyści oprócz ekonomicznych wypływają ze stosowania recyklingu?5.Na czym polega recykling na zimno?4.11.3.wiczeniawiczenie 1Obejrzyj film dydaktyczny Recykling nawierzchni drogowych .Przygotowane kartki,na których zapisano czynności wykonywane podczas recyklingu ułóż w ciąg technologiczny.Sposób wykonania ćwiczeniaAby wykonać ćwiczenie, powinieneś:1) przeanalizować treść filmu dydaktycznego Recykling nawierzchni drogowych ,2) przeanalizować zapisane na kartkach czynności wykonywane podczas recyklingu,3) ułożyć kartki w ciąg technologiczny,4) zaprezentować efekty swojej pracy,5) dokonać oceny poprawności wykonania ćwiczenia.Wyposażenie stanowiska pracy: film dydaktyczny Recykling nawierzchni drogowych , kartki, na których zapisano czynności wykonywane podczas recyklingu, notatnik, przybory do pisania, literatura z rozdziału 6 dotycząca recyklingu.wiczenie 2Z Poradnika kierownika budowy i inspektora nadzoru , z rozdziału dotyczącegowykonywania podbudów z materiałów pochodzących z recyklingu, wynotuj wszystkieregulacje prawne, normy oraz zasady dotyczące wykonywania podbudów z materiałówpochodzących z recyklingu.Sposób wykonania ćwiczeniaAby wykonać ćwiczenie, powinieneś:1) odnalezć w Poradniku kierownika budowy i inspektora nadzoru , rozdział dotyczącywykonywania podbudów z materiałów pochodzących z recyklingu,2) wynotować wszystkie regulacje prawne, normy oraz zasady dotyczące wykonywaniapodbudów z materiałów pochodzących z recyklingu,3) zaprezentować efekty swojej pracy,4) zapisać spostrzeżenia w notatniku.Wyposażenie stanowiska pracy:- Poradnik kierownika budowy i inspektora nadzoru ,- przybory do pisania,- notatnik. Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego 56 4.11.4
[ Pobierz całość w formacie PDF ]